تسلا تسرع سباق نحو السيارات مفتوحة المصدر

صدم الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا إلون موسك كل من صناعة التكنولوجيا والسيارات عندما أعلنت أنها كانت في طريقها إلى فتح باب السيارة الكهربائية الخاصة بها براءات الاختراع؛ هل يمكن أن تكون السيارات مفتوحة المصدر وراء ذلك بكثير؟

ليس الكثير من الناس خارج صناعة السيارات يعرفون ذلك، ولكن المصدر المفتوح ولينكس منذ فترة طويلة تحت اغطية السيارات. في الواقع، في العام الماضي توقعت أن؛ 2014 سيكون عام سيارة لينكس.

منظمة السيارات الصف لينكس (أغل)، وهي مجموعة فرعية مؤسسة لينكس، وتوفير نظام التشغيل المشترك واجهات برمجة التطبيقات (أبيس) لمعلومات السيارات والترفيه (المعلومات والترفيه) النظم. في الوقت نفسه، وبالشراكة مع أغل، وصناعة السيارات غير ربحية جينيفي التحالف يقود اعتماد منصة المعلومات والترفيه في الهواء الطلق (إيفي) في السيارة مفتوحة المصدر. هذه هي مجموعات نشطة: سوف يجتمع أعضاءها المقبل في أوائل يوليو في قمة لينكس السيارات في طوكيو.

حتى في حين أن البعض في ديترويت قد لا “الحصول على” المصدر المفتوح أو ما لجعل من براءات الاختراع الحرة تسلا الجديدة، شركات السيارات والدهاء مفتوحة المصدر مثل جاكوار لاند روفر، بي ام دبليو، جنرال موتورز، بيجو سيتروين، رينو، وتويوتا هي مسألة أخرى . هذه الشركات تعرف بالفعل أن العمل جنبا إلى جنب مع المصدر المفتوح يجعل من الناحية التجارية الكمال.

كرايسلر، فورد و جنرال موتورز تحتاج إلى أن تكون على استعداد لركلة النفط الكبير في المنشعب لجلب إيف بأسعار معقولة لعامة الناس.

كما أخبرني جيم زملين، المدير التنفيذي في مؤسسة لينوكس، في مقابلة عبر البريد الإلكتروني: “إلون موسك يحصل على حقيقة أساسية أن لينوس تورفالدز حصل منذ 23 عاما: من خلال الانفتاح والبدء في التعاون، يمكنك تمكين ابتكار أكبر بكثير لحل بسرعة مشاكل معقدة.

براءات الاختراع – تماما مثل البرمجيات الملكية – يدخل الاحتكاك الذي يخنق الابتكار في الأسواق سريعة الحركة. المسك وتسلا مجرد القضاء على عثرة سرعة كبيرة على الطريق إلى انتشار انتشار استخدام السيارات الكهربائية. التعاون المفتوح – خاصة من دون تهديد حروب البراءات – هو أسرع وسيلة لحل المشاكل المعقدة التي يمكن أن تفيد البشرية جمعاء.

ما تسلا يجلب إلى مضمار السباق ليس فقط الالكترونيات السائق. من خلال فتح براءات الاختراع، الشركة تعطي منافسيها “الطريق إلى خلق السيارات الكهربائية مقنعة.” كتب موسك أنه في البداية كان يعتقد أن تسلا “اضطر إلى إنشاء براءات اختراع للقلق من أن شركات السيارات الكبرى سوف تنسخ التكنولوجيا لدينا ومن ثم استخدام التصنيع الضخم والمبيعات والقدرة التسويقية لإطاحة تسلا، ونحن لم يكن يمكن أن يكون أكثر خطأ. والحقيقة المؤسفة هي العكس: فبرامج السيارات الكهربائية (أو برامج أي مركبة لا تحرق الهيدروكربونات) في كبرى الشركات المصنعة صغيرة إلى غير موجودة، مما يشكل متوسطا أقل بكثير من 1 في المائة من إجمالي مبيعات المركبات.

لذلك، “إن منافساتنا الحقيقية ليست صغيرة من السيارات الكهربائية غير تسلا التي تنتج، وإنما الفيضانات الهائلة من سيارات البنزين التي تتدفق من مصانع العالم كل يوم”. لذلك، للاستفادة ليس فقط تسلا، ولكن الشركات الأخرى التي تجعل السيارات الكهربائية، بل والعالم المجاعة للنفط، تسلا مفتوحة المصادر محفظة براءات الاختراع الكاملة.

تسلا لديها ما يقرب من 250 براءة اختراع. هذه براءات الاختراع في الغالب تغطي بطارية السيارة الكهربائية والتكنولوجيا ذات الصلة. وبالنظر إلى أن نطاق المسافة المقطوعة من طراز إيسا من طراز تسلا موديل S هو 265 ميلا، مقارنة ب 119 ميل أصغر بكثير من نيسان ليف، و 119 ميلا من شيفي سبارك، و فورد فوكس إلكتريكز 105 ميل، و ميتسوبيشي i-ميف’s 112 ميلا، فإن منافسي تيسلا الكهربائية سيستفيدون كثيرا من خلال تبني براءات الاختراع تسلا في تصاميمهم.

ويعتقد أندرو أوبديروف، وهو شريك مؤسس لشركة جيسمير أوبديغروف، وهي شركة قانونية رائدة في مجال الملكية الفكرية والتكنولوجيا، أن خطوة تيسلا هي “التفكير إلى الأمام جدا والعمل الجدير بالثناء الذي يتبع اثنين من الاتجاهات القائمة بالفعل: انتشار لينكس وغيرها من البرامج مفتوحة المصدر المضمنة بالفعل في جميع أنحاء المركبات اليوم، وممارسة تعود إلى عقد من الزمن حيث شركات مثل عب وأوراكل وموتورولا ونوكيا جميع التزامات عدم التأكيد فيما يتعلق البرمجيات مفتوحة المصدر التي تنطوي، في المجموع، الآلاف من براءات الاختراع “.

ويشيد دانيال رافيتشر، المدير التنفيذي لمؤسسة البراءات العامة (بوبات)، وهي منظمة لإصلاح البراءات، بهذه الخطوة. “يظهر المفهوم النضج الفكري لدور البراءات في أعمالهم، إنه الشيء الصحيح تماما، ويظهر الشجاعة التي يرغبون في القيام بها”.

ستار تريك: 50 عاما من مستقبلية إيجابية والتعليق الاجتماعي جريئة، سطح مايكروسوفت وقال الكل في واحد بيسي لعنوان أكتوبر إطلاق الأجهزة؛ اليدين مع اي فون 7، أبل ووتش جديدة، و إيربودس؛ جوجل تشتري أبيجي ل 625 مليون $

لماذا سوف ديترويت تبديد تيسلا في براءات الاختراع الحاضر؛ إلون موسك في العالم: جميع براءات الاختراع لدينا تنتمي لك؛ تسلا نموذج S: أرقى سيارة تعمل بالفحم المال يمكن شراء؛ 2014: سنة من سيارة لينكس؟

الابتكار في السوق؛ M2M السوق ترتد مرة أخرى في البرازيل؛ 3D الطباعة؛ 3D الطباعة على اليدين: العمل مع الخشب؛ المصرفية؛ شركاء كومبانك مع باركليز للدفع عبر الهاتف المتحرك، فينتيش الابتكار؛ الابتكار؛ تهدف فيكتوريا في مجال الأحلام للمواهب التكنولوجيا المحلية

ومع ذلك، عجائب رافيشر، “بالضبط ما هي شروط الترخيص” لهذه البراءات.

انه ليس الوحيد. وقال كيث بيرجلت، الرئيس التنفيذي لشبكة الاختراع المفتوحة (أوين) – وهي منظمة براءات الاختراع الدفاعية في لينكس، إنه “يشجعه إعلان تسلا ويحرص على أن يتعلم على وجه التحديد نطاق واتساع تعهد براءات الاختراع، وكتكملة لأية تعهدات تسلا فيما يتعلق ببراءات الاختراع لدينا، ونأمل أيضا أن تسلا احتضان تماما عدم الاعتداء براءات الاختراع عبر نظام لينكس بأكمله من خلال الانضمام إلى ما يقرب من 1000 عضو قوي أوين المرخص المجتمع “.

في حين أننا ننتظر التفاصيل القانونية، وسوف نلاحظ أيضا أنه بغض النظر عن شعورك حول براءات الاختراع مفتوحة المصادر، وهذا يبدو أن خطوة الأعمال الذكية. وسوف يرفع مستوى شعبية السيارات الكهربائية بشكل عام، وبذلك، فإنه سيتم أيضا رفع موقف تسلا كشركة رائدة في صناعة السيارات الكهربائية.

 قصص

؟ M2M السوق مستبعد مرة أخرى في البرازيل

الطباعة 3D اليدين: العمل مع الخشب

؟ شركاء كومبانك مع باركليز للدفع عبر الهاتف المتحرك، فينتيش الابتكار

تهدف فيكتوريا في مجال الأحلام لمواهب التكنولوجيا المحلية

Refluso Acido